Тюнинг своими руками карбюратора солекс
Данный спортивный карбюратор был изготовлен для Российской команды участвующей в соревнованиях по ралли специалистами завода ДААЗ. Чтобы изготовить спортивный карбюратор было решено взять за основу карбюратор «Солекс» который штатно устанавливался на автомобили марки ВАЗ. Чтобы увеличить производительность карбюратора «Солекс» инженеры "ДААЗ" увеличили диффузоры, топливные жиклеры и доработали ускорительный насос.
Ваз 2109: тюнинг карбюраторов Солекс
Карбюратор Солекс для своего времени имел достаточно хорошие показатели и позволял двигателю ВАЗ стабильно работать на большинстве рабочих режимов. Для получения максимальной мощности, сопротивление на впускном тракте должно быть минимальным, что позволит воздуху в больших объемах попадать в камеру сгорания. Особенно важно это при работе на средних и повышенных оборотах. Но с другой стороны в случае мгновенного открытия заслонки падает разрежение в диффузоре, обедняя смесь. Скорость наполнения камеры воздухом снижается и это вызывает снижение мощности при малых оборотах.
Модернизация карбюратора солекс
Существует одна из модификаций карбюратора Солекс , которая оснащена автоподсосом, благодаря чему топливная система автоматически заполняется. Водителю не придется подкачивать с помощью акселератора или клапана на карбюраторе заполнение топливной системы. Карбюратор Солекс позволяет легко и быстро выполнить запуск двигателя, а также демонстрирует лучшие технические показатели. Такой карбюратор нашел широкое свое применение в отечественных моделях LADA, которые выпускались в момент переходного периода на инжекторную систему. Эти карбюраторы более устойчивы к поломкам и прочим неисправностям.
Доработка карбюратора солекс. Периодически советую полностью очищать шарнир сектора подсоса, иначе при загрязнении подсос убирается не полностью:. В своё время на ютубе была битва по поводу того гнуть или не гнуть носик ускорительного насоса со второй камеры в первую.